Дизайн передней части кузова в лучших традициях Breyton получила BMW 1-серии. В компании заводской передний бампер дополнили собственным спойлером с узнаваемыми прорезями по краям. Также в Breyton разработали для “единички” боковые пороги и накладку на задний бампер.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    В Breyton подготовили несколько вариантов оформления для BMW 3-й серии нового поколения. Так спереди можно ограничиться установкой спойлера Breyton на заводской передний бампер, а можно одарить автомобиль и целиком новым бампером Breyton.

    Специалисты Breyton всегда симпатизировали купе BMW 3-й серии. Купе нового поколения в кузове E92 в компании весьма оперативно одарили собственным аэрокитом. Оформление автомобиля выполнено в лучших традициях компании: получилось не слишком броско, но элегантно и аккуратно.

    Автомобили 5-й серии последнего поколения получили скромный аэрокит от Breyton. Дизайнеры компании предпочли дополнить знакомые линии автомобиля только собственным передним спойлером и спойлером на крышку багажника. Зато передний спойлер выполнен в классическом стиле ателье – с парой горизонтальных прорезей по краям.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Дизайн аэродинамических элементов для BMW 6-й серии получился у дизайнеров Breyton очень удачным. Трудно в это поверить, но формируют этот эффектный образ только лишь спойлер на переднем бампере и боковые пороги.

    Очевидно, что в Breyton решили не перегружать внешний образ BMW 7-й серии новыми кузовными элементами. Поэтому в компании разработали для этого топового седана только новый передний бампер. Причем, фактически у Breyton есть два различных элемента – для заводских экземпляров “семерки” до и после рестайлинга.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Дизайнеры Breyton не стали разрабатывать для BMW X3 новых кузовных элементов. Добиться эффектного внешнего образа для этой модели BMW в компании предлагают с помощью колесных дисков.

    BMW X5 не получил от Breyton новых кузовных элементов. Дизайнеры компании уверены, что сногсшибательной внешность этого автомобиля может стать и после установки колесных дисков. Действительно, в Breyton для X5 подготовили классный ассортимент из своих всемирно известных дисков.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Для Z4 в обычной версии в Breyton разработали только один кузовной элемент. Но и этот передний спойлер помогает значительно изменить образ всей передней части кузова. В лучших традициях Breyton он получил небольшие горизонтальные прорези по краям. Основную ставку в изменении знакомого стайлинга автомобиля в Breyton делают на свои колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Для Z4 в заводской M-версии в Breyton разработали целиком новый передний бампер и боковые пороги. Причем эти элементы исключительно гармонично сочетаются с заводским дизайном автомобиля. Дизайнеры добились своей цели: детали не слишком бросаются в глаза, но при этом интригуют любителей BMW.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.

    Уже более 20 лет в Breyton специализируются на тюнинге автомобилей BMW. В середине 1980-х в компании начали свое развитие с создания аэродинамических элементов для моделей BMW. Чуть позже у Breyton появились и первые собственные колесные диски.